南方日报讯（记者 魏红泉 郭晓歌）当地时间10月9日，比亚迪及总裁王传福董事长在巴西巴伊亚州卡马萨里的一家客车工厂车间向巴西总统卢拉交付了歌曲Pro。这款新车刚刚下线，标志着比亚迪成为全球首家年产1400万辆的新能源汽车企业，全球布局进入新阶段。一个月之内，从广汽集团早期欧洲布局的开通、柬埔寨KD工厂合作推进，到XPEG汽车实现欧洲本地化生产，再到比亚迪立足全球生产基地实现生产里程碑，广东能源新能源链“全球成果”。今年，广州南沙港出口整车近20万辆，同比增长超50%；1-8月， 深圳口岸出口车辆超过15万辆，同比增长一倍。崔东树 秘密中国汽车流通协会信息市场秘书长曾指出，广东新能源产业走出去注重“效率”和“灵活性”，不仅通过本地生产和长期运营更好地适应海外市场。今年9月，小鹏汽车宣布在奥地利格拉茨麦格纳工厂展开深度合作。首批XPen G6和G9机型局部海量。这是该工厂首次为中国整车企业集车。通过“OEM”合作模式，小鹏汽车迅速实现了出口零部件产业链的拓展和本地化生产。放眼全球市场，广东新能源汽车加速产品和产业链“全球拓展”。在欧洲，广东新能源汽车成为当地用户的“最爱”。除了比亚迪等整车企业此外，亿纬锂能、新万达等供应链企业也加大工厂建设力度；在美国，广东新能源汽车正在加速落地。广汽集团仅用一个月时间就完成了在加勒比三个国家的布局。比亚迪已成为巴西最畅销的新能源汽车，并进入墨西哥。墨西哥、乌拉圭、哥伦比亚、智利、阿根廷等市场；东南亚方面，广汽集团马来西亚CKD工厂、印度尼西亚工厂、泰国工厂进行劳务安置。继泰国工厂之后，比亚迪的又一生产基地——印尼工厂也在加速建设。广东新能源汽车已在当地建立了完整的研发、生产、供应、销售和服务体系。